智慧计费让高速出行更便捷——中铁一局电务公司广西大凭智慧高速工程建设纪实

随着车辆数量的持续增长,拥堵已经成为很多驾驶人员最头疼的麻烦事。据公安部统计,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆,其中仅汽车就高达3.19亿辆。如何提升车辆运行效率就显得尤为重要。

“针对这一情况,大凭高速在建设过程中持续优化设计,在广西交投集团及相关建设单位的联合推动下,建设实施了包括高速公路门架车型AI分析系统、车道ETC智能补偿交易系统、智慧无人化收费站自动收费系统,确保了车辆从进站到出站的全过程智能计费。”中铁一局电务公司大凭高速机电工程项目负责人张朋刚说。

走出大凭高速龙州西收费站,驶出高速的车辆刚刚降低车速准备进入车道闸口,正前方的显示板当即显示出包括车牌号码、入口地点、费用金额等相关信息,同时行车挡杆自动抬起,示意车辆进入车道。这就是智慧无人化收费站自动收费机器人所发挥的作用。在全线所有收费站均设有1个这样的智慧收费系统。

“事实上,每个收费站出口处都有一个智能门架,它会将车辆信息进行提取,经过运算处理后,通过网络传输至收费站处设立的自动收费机器人终端,经收费口摄像机扫描后,发出ETC自动支付指令,并完成收费动作。如此可有效提高收费站员工的工作效率,把宝贵的人力资源从单调的收发卡收费工作中解放出来,用于特情处理、服务引导、应急保障等灵活性的工作,极大地降低了运营成本。”项目总工程师姚卫宏说。

很多时候,驾驶人朋友常常会遇到因车速过快而无法被系统识别的情况。对此,大多数人的做法是将车辆缓慢退后再缓慢接近以便被重新识别。为了降低此类情况的发生,工程建设过程中加装了车道ETC智能补偿交易系统。该系统由ETC补偿交易设备及其驱动软件组成,ETC交易补偿设备安装于收费亭信息屏上面,通过计算机串口与车道工控机进行连接,实现天线交易功能;设备驱动软件安装于车道工控机内,实现与收费软件的接口对接。如果遇到车道ETC天线交易异常的情况,ETC补偿交易设备自动运行,完成交易。该系统有效提高了车道ETC通行效率效,避免由通行车辆交易失败造成的拥堵。

除了通过智慧收费系统畅通出行外,在较高车速情况下,如何保证车辆运行安全,有效避免突发事故造成的拥堵也至关重要。对此,工程建设过程中,大力推行高速公路门架车型AI分析系统,利用视觉技术,实现车型、车身侧面高清全景图和车辆结构化信息等特征的识别,获取和定位车辆的多维特征和通行记录,在提供完整收费凭证的同时,实现了车辆行驶信息的第一时间定位及预警处置。

“大凭高速建设过程中,参建各方充分借鉴和运用最新的智慧设备,力求最大限度实现司乘人员的出行便捷。作为工程建设者,看到智慧化的高速公路建成通车,心里也是十分高兴的。交通强国不仅需要卓越的工程师队伍,还需要持续更新的科技成果赋能。”张朋刚说。(张敏)

自动收费机器人

收费亭信息屏

激光车检仪